Bảo Hiểm Thân Tàu PTI – Bảo Vệ Toàn Diện Cho Phương Tiện Vận Tải Thủy

Bảo Hiểm Thân Tàu Là Gì?

Bảo hiểm thân tàu là loại hình bảo hiểm chuyên biệt dành cho các chủ tàu, đơn vị vận tải thủy và doanh nghiệp khai thác phương tiện đường thủy, nhằm bảo vệ tài sản trước những rủi ro tổn thất phát sinh trong quá trình hoạt động, neo đậu hoặc sửa chữa. Với phạm vi bảo hiểm rộng, sản phẩm này giúp chủ tàu chủ động về tài chính khi không may xảy ra sự cố ngoài ý muốn.

Đối Tượng Được Bảo Hiểm

Bảo hiểm thân tàu áp dụng cho các đối tượng sau:

• Thân vỏ tàu
• Máy móc
• Trang thiết bị tàu

Phạm Vi Bảo Hiểm Thân Tàu

Hợp đồng bảo hiểm chi trả cho tổn thất toàn bộ hoặc tổn thất bộ phận của thân tàu, phát sinh từ các nguyên nhân sau:

• Đâm va với tàu, thuyền, máy bay hoặc phương tiện vận chuyển trên bờ và dưới nước
• Đắm, mắc cạn, va chạm với đá, vật thể ngầm hoặc nổi, vật trôi hay cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng
• Cháy, nổ xảy ra trên tàu hoặc tại nơi khác gây tổn thất cho tàu
• Vứt bỏ tài sản khỏi tàu trong trường hợp cần thiết và hợp lý nhằm đảm bảo an toàn chung
• Tàu mất tích
• Động đất, sụt lở, núi lửa phun trào
• Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá, sét đánh
• Tai nạn phát sinh trong quá trình xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu, hoặc khi tàu đang neo đậu, lên đà, sửa chữa tại xưởng
• Nổ nồi hơi, gãy trục cơ hoặc hư hỏng các bộ phận máy móc, thân tàu do khuyết tật ngầm mà công tác kiểm tra, giám định thông thường không thể phát hiện
• Sơ suất của thuyền trưởng, sĩ quan, thủy thủ, hoa tiêu hoặc người sửa chữa (với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm)
• Chi phí đóng góp tổn thất chung và chi phí cứu hộ

Các Trường Hợp Loại Trừ Bảo Hiểm

Bảo hiểm thân tàu không áp dụng đối với các trường hợp sau:

• Tàu không đủ khả năng hoạt động và/hoặc hoạt động ngoài phạm vi quy định
• Hành động cố ý hoặc quá cẩu thả của Người được bảo hiểm hoặc người thừa hành, bao gồm đại lý, đại diện, thuyền trưởng, sĩ quan và thủy thủ
• Vi phạm lệnh cấm của nhà chức trách hoặc hoạt động kinh doanh trái phép
• Hao mòn tự nhiên của vỏ, máy móc hoặc trang thiết bị tàu
• Tàu bị mắc cạn do ảnh hưởng của thủy triều hoặc con nước lên xuống trong lúc neo đậu
• Thuyền trưởng, máy trưởng hoặc thuyền viên không có bằng cấp, chứng chỉ theo quy định, hoặc tai nạn xảy ra do các cá nhân này sử dụng rượu, bia, ma túy hoặc chất kích thích tương tự
• Tàu neo đậu tại cảng hoặc vùng nước không được phép neo đậu, neo đậu không đúng quy định, hoặc thuyền viên được phân công trực tàu vắng mặt tại thời điểm xảy ra sự cố

Quy Tắc Bảo Hiểm Thân Tàu Thủy Nội Địa

Quý khách có thể tham khảo đầy đủ quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa tại đường dẫn sau: Xem chi tiết